影响滚动阻力的因素有哪四个

汽车的滚动阻力主要是由轮胎和路面的变形引起的。当轮胎在坚硬的路面上滚动时，路面的变形很小，主要是轮胎的变形；当轮胎在松软的路面上滚动时，轮胎的变形很小，主要是路面的变形。还有车轮轴承内部也存在着磨擦，这些磨擦和变形都要损耗发动机的动力，从而形成了汽车行驶中的滚动阻力。

影响滚动阻力的因素有哪四个

影响滚动阻力的因素主要是地面的坚实和潮湿程度上的垂直载荷的大小等，也有一些其他因素。即使是同一台拖拉机，其所处的地面条件不同，滚动阻力也不同，如在沥青、水泥或干硬地面上行驶时滚动阻力小，拖拉机牵引力就大；在同样使用条件下，若加在轮胎上的重量越大，土壤在垂直越大。

滚动阻力产生的原因

车轮在软路面上滚动时，滚动阻力虽然包括轮胎的迟滞损失，但大部分消耗于土壤变形时其微粒间的机械摩擦损失。由于路面变形而产生车辙所消耗的能量，其数值要较轮胎迟滞损失大的多。通常用滚动阻力系数f来概括轮胎变形、道路变形及接触面上摩擦等损失的系数，其值为车轮在一定条件下滚动时所需之力与车辆负荷之比。车轮滚动时，由于轮胎与支承面间的摩擦而损失的能量一般比较小。

滚动阻力是摩擦力吗

不是“滚动阻力不是摩擦力。滚动阻力尽管叫做力，但实际上是一种能量损失。轮胎的滚动阻力主要是由轮胎接地面弹性变形，前部的受压缩，后部的回弹，但两者不完全相等，前部压缩的力大于后部回弹的力，就形成了一个与轮胎滚动方向相反的力，就是滚动阻力。不是摩擦力。”